Range hood motor Manufacturers

Analisis pengetahuan yang berkaitan dengan Motor Hood Range

I. Apakah Motor Hood Range? ​

The Range hood motor adalah komponen kuasa teras dari hud jarak. Ia seperti "enjin" hud julat. Ia menukarkan tenaga elektrik ke dalam tenaga mekanikal dan memacu roda kipas untuk berputar pada kelajuan tinggi, dengan itu menghasilkan sedutan, menghisap asap dapur dan meletihkannya di luar rumah. Ia adalah kunci kepada hud jarak untuk mencapai fungsi penyerap dan asap yang meletihkan. Kualiti prestasinya secara langsung memberi kesan kepada kesan sedutan asap, tahap bunyi dan hayat perkhidmatan hud pelbagai. ​

Ii. Apakah prinsip kerja motor hud pelbagai? ​

Operasi motor hud pelbagai didasarkan pada induksi elektromagnet. Mengambil motor asynchronous AC sebagai contoh, apabila penggulungan stator disambungkan ke bekalan kuasa AC, medan magnet berputar dihasilkan, yang memotong penggulungan pemutar dan menghasilkan arus terinduksi dalam pemutar. Arus yang diinduksi dilakukan oleh daya elektromagnet dalam medan magnet berputar, memacu pemutar untuk berputar. Rotor memacu roda kipas untuk berputar pada kelajuan tinggi melalui peranti penghantaran, supaya tekanan negatif terbentuk di dalam hud jarak. Di bawah tindakan tekanan negatif, asap disedut, dan selepas penapisan, udara yang disucikan dilepaskan di luar rumah. Prinsip motor DC adalah sama, tetapi kelajuan dan arah dikawal dengan menyesuaikan voltan input atau arus.

Iii. Apakah jenis yang unik dan senario yang sesuai dengan motor hood pelbagai? ​

. Klasifikasi dengan mod pemacu
DC Brushless Motor: Menggunakan teknologi komutasi elektronik, tidak memerlukan berus, dan hampir tidak ada geseran mekanikal semasa operasi. Di dalam adegan goreng dapur Cina, ia boleh beralih dari kelajuan rendah ke kelajuan tinggi lebih daripada 2000 rpm dalam masa 1-2 saat, dengan serta-merta membentuk sedutan yang kuat untuk mengunci asap minyak, dan bunyi operasi boleh serendah 55 decibels, yang sesuai untuk dapur terbuka atau keluarga dengan keperluan yang tinggi untuk ketenangan. Walau bagaimanapun, sistem kawalannya adalah kompleks dan kosnya kira -kira 30% lebih tinggi daripada motor biasa. ​

AC Shaded Pole Motor: Struktur mudah, terdiri daripada stator, pemutar dan gegelung tiang yang berlorek, perbezaan medan magnet yang dihasilkan oleh gegelung tiang yang teduh memacu pemutar untuk berputar. Kelajuan jenis motor ini ditetapkan pada 1400-2800 rpm, sedutannya stabil tetapi julat pelarasan sempit, yang lebih sesuai untuk dapur kecil dengan sedikit asap minyak seperti mengukus harian dan mengering, dan biasanya terdapat dalam tudung pelbagai ekonomik.

.Classification oleh kaedah pemacu roda angin
Single Axis Motor: Aci output motor disambungkan secara langsung ke roda angin tunggal, dan diameter roda angin biasanya 240-300mm. Konsentrik aci motor dan roda angin mesti ditentukur dengan tepat semasa pemasangan, jika tidak, bunyi resonans mungkin berlaku. Dalam persekitaran di mana ruang dapur padat dan paip asap pendek dan lurus, ia boleh memainkan peranan yang cekap. Sebagai contoh, tudung pelbagai sampingan di dapur gaya pangsapuri sering menggunakan konfigurasi ini. ​

Dual-axis Dual Motor: Dua motor bebas memandu roda angin kiri dan kanan masing-masing, dan dapat mengawal operasi satu sisi secara berasingan. Apabila memasak di satu sisi dapur, anda hanya perlu menghidupkan motor yang sepadan, yang dapat mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak kira -kira 30%. Seperti dalam dapur bersepadu tertanam, reka bentuk ini dapat bertindak balas dengan tepat terhadap jumlah asap minyak yang berlainan di dapur kiri dan kanan untuk mengelakkan sisa tenaga. ​

Iv. Apa yang istimewa mengenai mekanisme operasi motor hud pelbagai? ​

Ambil motor DC tanpa berus sebagai contoh. Operasinya bermula dengan isyarat nadi yang dihantar oleh pengawal. Isyarat mencetuskan penggulungan stator untuk menghasilkan medan magnet bergantian. Magnet kekal pada pemutar berputar di bawah tindakan daya medan magnet. Semasa proses putaran, sensor kedudukan pemutar memberi kembali maklumat kelajuan kepada pengawal dalam masa nyata. Pengawal menyesuaikan saiz semasa mengikut gear set untuk menstabilkan kelajuan. Apabila kepekatan asap minyak tiba-tiba meningkat (seperti pengetatan secara tiba-tiba), sensor menangkap perubahan dalam beban roda angin, dan pengawal akan meningkatkan arus dalam masa 0.5 saat dan meningkatkan kelajuan sebanyak 10% -20% untuk memastikan bahawa asap minyak tidak melarikan diri. Motor AC bergantung pada kekerapan grid untuk membentuk medan magnet berputar. Kelajuannya terhad oleh kekerapan grid. Pelarasan perlu dicapai dengan mengubah jumlah giliran penggulungan, dan kelajuan tindak balas agak perlahan. ​

V. Apakah kepentingan khas parameter prestasi utama motor hood pelbagai? ​

Nilai tekanan statik: merujuk kepada tekanan yang dihasilkan oleh motor apabila roda angin sepenuhnya disekat, di Pascal (PA). Apabila paip ekzos lebih daripada 3 meter panjang atau mempunyai lebih daripada 2 giliran, nilai tekanan statik mesti mencapai lebih daripada 300pa untuk mengelakkan aliran balik asap minyak. Sebagai contoh, di bangunan kediaman bertingkat tinggi, pelbagai isi rumah yang meletihkan asap pada masa yang sama akan meningkatkan tekanan serombong awam. Motor tekanan statik yang tinggi boleh "memecahkan" rintangan untuk melepaskan asap minyak. ​

. Kadar turun naik kelajuan: merujuk kepada julat sisihan antara kelajuan sebenar motor dan kelajuan yang diberi nilai. Kadar turun naik motor berkualiti tinggi boleh dikawal dalam ± 5%. Kadar turun naik yang berlebihan akan menyebabkan daya sedutan menjadi kuat dan lemah. Sebagai contoh, apabila stewing, jika kadar turun naik melebihi 10%, sedutan asap minyak dan ekzos mungkin tidak berterusan. ​

. Had kenaikan suhu: Selepas motor berjalan secara berterusan selama 1 jam, perbezaan antara suhu permukaan dan suhu ambien mestilah kurang daripada 70k (Kelvin). Jika kenaikan suhu terlalu tinggi, ia akan mempercepatkan penuaan bahan penebat. Sebagai contoh, jika kenaikan suhu motor tertentu mencapai 80K, hayat perkhidmatannya mungkin dipendekkan kepada 60% daripada keadaan biasa. ​

Vi. Apakah mata eksklusif untuk penyelenggaraan harian motor hood pelbagai?

Penyelenggaraan Pelinciran: Setiap 6 bulan penggunaan, 1-2 titisan minyak pelincir khas (seperti No. 3 lithium gris) boleh dimasukkan ke dalam pelabuhan pengisian minyak motor (beberapa model mempunyai reka bentuk) untuk mengurangkan pakaian galas. Sebelum minyak, kuasa mesti dimatikan, dan minyak di sekitar pelabuhan pengisian minyak mesti dibersihkan dengan swab kapas untuk mengelakkan kekotoran. ​

. Rawatan roket roket: Semasa musim hujan di selatan, motor boleh dikuasakan dan dijalankan selama 10 minit setiap bulan untuk menggunakan haba sendiri motor untuk menghilangkan kelembapan dalaman dan menghalang penggulungan dari lembap dan litar pintas. Jika ia tidak digunakan untuk masa yang lama (lebih daripada 1 bulan), bahagian motor perlu ditutup dengan penutup habuk. ​

.Wind Wheel Balance Calibration: Apabila motor bergetar sedikit semasa operasi, periksa sama ada roda angin melekit dengan minyak. Lap bilah roda angin dengan kain lembut yang dicelupkan dalam detergen neutral untuk memastikan berat badan di kedua -dua belah pihak. Sekiranya perlu, minta profesional untuk menentukur dengan pengimbang untuk mengelakkan memakai motor yang memburukkan kerana ketidakseimbangan roda angin. ​

VII. Apakah kaedah progresif untuk menyelesaikan masalah motor hud?

.
Penyelesaian Masalah Utama: Periksa sama ada Range Hood Power Switch melantun di tempat, gunakan penguji voltan untuk menguji sama ada soket itu dikuasakan, jika soket tidak dikuasakan, periksa pemutus litar rumah. ​
Penyelesaian Masalah Pertengahan: Membongkar sarung motor (kuasa off), perhatikan sama ada penggulungan mempunyai tanda terbakar, bau sama ada ada bau, jika ada, penggulungan boleh dibakar. ​
Penyelesaian Masalah Lanjutan: Gunakan multimeter untuk mengukur rintangan penggulungan motor. Di bawah keadaan biasa, perbezaan rintangan tiga fasa harus kurang daripada 5%. Jika rintangan fasa tidak terhingga, fasa dipecahkan. ​

Pengesanan Bunyi yang tidak normal. Langkah demi langkah
Langkah 1: Putuskan sambungan motor dari roda angin, mulakan motor sahaja, jika bunyi hilang, bunyi bising berasal dari roda angin (seperti ubah bentuk, noda minyak). ​
Langkah 2: Jika motor sahaja masih mempunyai bunyi bising, sentuh selongsong motor dengan pemegang pemutar skru, letakkan telinga anda dekat dengan ujung pemutar skru untuk mendengar, dan tentukan sama ada bunyi bising dari galas (jika bunyi "berkilauan", galas itu dipakai).
Langkah 3: Periksa sama ada skru penetapan motor longgar, ketatkan mereka satu demi satu dengan sepana, dan perhatikan sama ada bunyi dikurangkan.